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BlueCastle

私リフィアが日頃思うことなどを書いているブログです。

205系が搬入される(記事風)

新年あけましておめでとうございます。
本年度もよろしくお願いします。


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ある日、1本の205系が自力回送されてきた。
この編成は205系で唯一4両編成で運転されてきた編成で、他の編成と共通運用が組めないなど、ネックになっていた。
元をただせば、搬入されてきた大量の廃車体などから再生可能な車体などを選りすぐり、再起した編成ではあるのだが…。

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終電後、別の205系が回送されてきた。これから、ある作業が行われるため、その事前準備などで入換作業に使用するためなのだという。

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作業を実施される205系(右)へと近づく。

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編成の入換作業開始。

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先頭車と中間車の2両を、隣の線へ移動します。

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2両ずつに分割された編成。

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今度は先頭車のみを移動。

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移動された先頭車は、隣の線路に留め置かれていた中間車と後尾車と連結し、3両編成を組成した。

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製造時期が違うことが、屋根上からわかるだろうか。
一番奥の線路には、この編成から外された中間車1両が留め置かれている。

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入換作業に使用された205系は、入換作業後、すぐに移動し、反対側の留置線へと移動し、停止した。


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1両だけで留置された中間車だが…どうなるのだろうか。
隣の線路に留置されているのは、この中間車を連結していた編成で、組成後はそのまま留置されていたようである。

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新たに205系先頭車が搬入され、線路上へ。すぐさま中間車と連結される。

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隣の線に留置されていた205系が起動。先程搬入された205系先頭車と連結。2両を入換する。

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そして、最後の搬入車両である後尾車が線路上に。

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先ほど移動されていた2両(先頭車+中間車)と編成を組成。

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違和感のない編成となった。

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入換に使用された205系編成は、切り離されて、所属する車両基地へと回送された。

今回の搬入車両の細評
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Yahoo!オークションで、3商品7両のプラレールを購入。

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205系スカイブルーの先頭車・後尾車が本命。
手前の205系山手線は、つい手を出してしまった。うmm、また中間車を調達しないと…。

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通勤電車(レッド)
…あまりにも真っ赤だが、なぜか気になったので買った。

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